Quando si parla di Selle Italia il pensiero va a uno dei brand più importanti nel mondo del ciclismo per quanto riguarda la scelta della sella in termini di leggerezza, comfort e performance. Una priorità sia per professionisti come Mathieu van der Poel e Patrick Lange che per gli amatori.
A 26 anni anni dal debutto del primo rivoluzionario modello, Selle Italia inaugura la quarta generazione di SLR: una sella evolutasi nel tempo grazie al mix tra tecnologia, ricerca scientifica ed eleganza italiana. Scopriamone insieme i dettagli.
I modelli SLR 2025 di Selle Italia, l’apice dell’innovazione
La quarta generazione della sella SLR di Selle Italia rappresenta l’apice di oltre 20 anni di ricerca e sviluppo. Frutto di un’analisi basata su oltre 100.000 bike fitting idmatch (Identity Matching System), la nuova linea SLR è stata ripensata nei minimi dettagli per eliminare ogni elemento superfluo mantenendo solo ciò che serve davvero al ciclista.
Il risultato è una sella lunga 242 millimetri (6 mm in meno rispetto alla versione precedente) con un design aerodinamico e peso ridotto, molto vicina al limite regolamentare UCI (da 240 a 300 millimetri con tolleranza ± 5 mm).
La quarta generazione di selle SLR include 5 modelli:
- SLR 3D CARBON e SLR 3D ELITE con cover in 3D e rail in carbonio o in acciaio leggero
- SLR CARBON con imbottitura rivestita a mano e rail in carbonio
- SLR ELITE con acciaio tubolare leggero, shock absorber e cover in PU-poliuretano forato
- SLR ADVAN modello versatile con rail in acciaio tubolare
SLR 3D CARBON ED ELITE, le specifiche di due selle top di gamma
Le due selle top di gamma della quarta generazione SLR sono senza dubbio la SLR 3D CARBON e la SLR 3D ELITE. Entrambe “nipoti” della leggendaria SLR 1999, elevano il concetto di comfort ed efficienza a un livello superiore.
Realizzate con modello di stampa proprietario e tecnologia Carbon DLS, presentano una struttura reticolata stampata in 3D che garantisce un appoggio uniforme sui binari in carbonio (per la CARBON) e in acciaio tubolare leggero (per la ELITE), per una pedalata in grado di offrire un perfetto assorbimento delle vibrazioni senza penalizzare le prestazioni su strada, e alleviando anche la pressione nella zona perineale.
Inoltre, la capacità di assorbire le vibrazioni risulta ancora più evidente soprattutto sui fondi irregolari, con la struttura in carbonio che garantisce un’elevata rigidità torsionale permettendo quindi un miglior trasferimento di potenza sui pedali. Apprezzata tanto dai corridori professionisti quanto dagli amatori più esigenti, la SLR 3D Carbon in particolare assicura un grip efficace che mantiene il ciclista fermo sia in fase di spinta che nei segmenti più tecnici, riducendo al minimo microspostamenti e sfregamenti.
Molto apprezzate anche l’aerazione (meno riscaldamento e umidità della sella nelle giornate calde) e il design, le cui linee non intralciano la guida della bici nei cambi di posizione. Completano il profilo un peso contenuto e le finiture di alta qualità.
La storia della sella SLR
La storia della sella SLR è il racconto di un’eccellenza italiana dove l’evoluzione tecnologica è sempre stata al servizio delle massime performance. Il capitolo 2025, infatti, è solo l’ultimo di un percorso cominciato nel 1999 e sviluppatosi in tre passaggi fondamentali per l’azienda trvigiana con sede ad Asolo.
1999, la nascita della SLR
Nel 1999 nasce la prima sella SLR, un prodotto destinato a cambiare il mondo del ciclismo. Grazie a un approccio innovativo e leggero, la SLR segna un punto di svolta: solo 135 grammi (circa 50 g in meno delle selle in uso all’epoca che pesavano tra i 180 g e i 190 g) e un design minimal con un profilo più stretto e un’imbottitura ridotta che divennero subito il tratto distintivo della gamma. La SLR catturò rapidamente l’attenzione dei professionisti, costantemente alla ricerca della massima prestazione anche nei dettagli.
2010, il debutto del foro Superflow
Nel 2010, la seconda generazione della SLR fu progettata per rendere le prestazioni di élite accessibili a un pubblico più ampio. Per la prima volta, la sella fu disponibile in due larghezze (130 millimetri e 145 millimetri) per rispondere alle diverse esigenze dei ciclisti.
Nello stesso anno fece il suo debutto anche il celebre foro Superflow, studiato per alleviare la pressione perineale e migliorare il comfort in sella. Una caratteristica che sarebbe diventata il pilastro di tutti i modelli SLR successivi. Inoltre, la seconda generazione introdusse anche le ali laterali per garantire maggior stabilità durante la pedalata e un’estetica distintiva.
2018, la rivoluzione delle selle corte
Nel 2018, con la diffusione delle selle corte, Selle Italia lancia la SLR Boost, terza generazione di questo modello iconico. La lunghezza viene ridotta a 248 millimetri (rispetto ai 275 millimetri originali), seguendo le nuove tendenze e richieste dei ciclisti.
Le due larghezze e il foro Superflow vengono confermate, introducendo rail più lunghi per consentire una regolazione più precisa della posizione. Un’ulteriore tappa fondamentale nella storia di questa sella è stata anche l’introduzione della tecnologia di stampa 3D nel 2022 che ha portato al lancio della SLR BOOST 3D.
